| Название модели |
R160LC-7 |
| Двигатель |
|
| Модель |
Mitsubishi S6S-DT |
| Тип |
4-х тактный дизельный двигатель с турбонаддувом |
| Система охлаждения |
водяная |
| Число цилиндров |
6 |
| Мощность максимальная |
126 л.с. при 2100 мин (-1) |
| Мощность номинальная |
116 л.с. при 2100 мин (-1) |
| Максимальный крутящий момент |
42,5 кгс/м при 1500 мин (-1) |
| Диаметр и ход поршня |
94х120 мм |
| Рабочий объем |
4996 л |
| Аккумулятор |
2х12В 100А*ч |
| Стартер |
24В 5,0 кВт |
| Генератор |
24В 50А |
| Гидравлическая система |
|
| Главный насос |
|
| Тип |
два регулируемых аксиально-поршневых насоса с тормозным клапаном |
| Максимальная подача масла |
2х168 л/мин |
| Вспомогательный насос для цепи управления |
один шестеренный |
| Гидравлические моторы |
|
| Моторы ходы |
два аксиально-поршневых насоса с тормозным клапаном и стояночным тормозом |
| Моторы поворота |
аксиально-поршневой мотор с автоматическим тормозом |
| Предохранительные клапаны |
Давление срабатывания |
| Рабочего оборудования |
330 кГс/см2 |
| То же при кратковременном увеличении нагрузки |
360 кГс/см2 |
| Хода |
330 кГс/см2 |
| Поворота |
240 кГс/см2 |
| Цепи управления |
35 кГс/см2 |
| Гидравлические цилиндры |
|
| Стрела |
2-115х80х1090 мм |
| Рукоять |
1-120х85х1340 мм |
| Ковш |
1-115х80х950 мм |
| Лопата |
2-110х75х320 мм |
| Опора |
- |
| Движение и тормоза |
|
| Привод |
гидростатический, двумя гидромоторами |
| Максимальная тяга |
15700 кГс |
| Максимальная скорость быстро/медленно |
5,6/3,7 км/час |
| Преодолеваемый уклон |
30 град. |
| Рычаги управления |
|
| Рычаги управления |
два джойстика с одним уровнем безопасности (Левый): Поворот-Рукоять, (Правый): Стрела-Ковш. Два рычага и две педали для движения и маневрирования |
| Управление дросселем двигателя |
электрическое |
| Внешнее освещение |
две фары расположены на стреле, одна под аккумуляторным отсеком, одна под кабиной |
| Шины/гусеницы |
гусеницы |
| Размер |
600 мм |
| Поворотная платформа |
изготовлена из высокопрочной стали |
| Механизм поворота |
аксиально-поршневой мотор |
| Редуктор поворота |
планетарный |
| Система смазки |
масляная ванна |
| Тормоз |
гидромеханический, дисковый |
| Скорость поворота |
12,1 об/мин |
| Система управления |
|
| Тип |
каждая гусеница управляется 2-х скоростным аксиально-поршневым гидромотором через планетарный редуктор |
| Максимальный радиус поворота |
- |
| Заправочные емкости |
|
| Топливный бак |
260 л |
| Охлаждающая жидкость |
30 л |
| Моторное масло |
16,5 л |
| Мотор поворота |
5 л |
| Ось передняя |
- |
| Ось задняя |
- |
| Гидравлическая система |
240 л |
| Гидробак |
160 л |
| Шасси |
Центральная рама в форме X - цельносварная конструкция с с усиленными коробчатого сечения гусеничными рамами. Конструкция включает сухие траки, смазываемые ролики, зубчатые колеса, звездочки, гидравлические устройства для регулировки натяжения с амотризирующими пружинами и сборные гусеницы с траками с тройными грунтозацепами |
| Лопата |
очень полезное дополнение для планировки и очистки строительной площадки |
| Опоры (outrigger) |
- |
| Эксплуатационный вес |
эксплуатационный вес включает 5100 мм стрелу, 2600 мм рукоять, 0,70 м3 ковш, смазку, охлаждающую жидкость, полный топливный бак, гидравлический бак и стандартное оборудование |
| Шасси |
17400 кг |
| Шасси с задней лопатой |
- |
| Шасси с задними опорами |
- |
| Шасси с передними опорами и задней лопатой |
- |
| Шасси с передней лопатой и задними опорами |
- |
| Шасси с четерьмя опорами |
- |
| Стрела стандартная |
5100 мм |
| Рукоять стандартная |
2600 мм |
| Ковш стандартный |
0,70 м3 |
| Геометрические параметры копания |
|
| A Maкс. радиус копания |
9030 мм |
| A’ Maкс. радиус копания (грунта) |
8870 мм |
| B Maкс. глубина копания |
6060 мм |
| B’ Maкс. глубина копания (уровень 8') |
5860 мм |
| C Mакс. высота среза при копании |
5440 мм |
| D Макс. высота копания |
8870 мм |
| E Maкс. высота разгрузки |
6240 мм |
| F Мин. радиус поворота |
3170 мм |
| Кабина |
Просторная с эргономичмым дизайном, с пониженным уровнем шума и превосходной обзорностью. Полнообзорное переднее окно, большие задние и боковые окна обеспечивают отличную видимость во всех направлениях |
